Rdzakółka przemysłowejest zjawiskiem powszechnym. Niektóre kółka do dużych obciążeń łatwo rdzewieją, inne zaś trudno rdzewieją. Zestawy kołowe przemysłowe umieszczone w wilgotnych miejscach łatwo rdzewieją, natomiast zestawy kołowe o bardzo małej wytrzymałości umieszczone w suchych miejscach nie są łatwe do rdzewienia; kółka wystawione na działanie powietrza łatwo rdzewieją, natomiast kółka amortyzujące malowane farbą nie są łatwe do rdzewienia.
Eksperymenty wykazały, że woda i tlen powodują, że przemysłowe zestawy kołowe łatwo rdzewieją. Sama woda nie spowoduje rdzewienia kółek przemysłowych. Dopiero gdy tlen z powietrza rozpuści się w wodzie, tlen reaguje chemicznie z wytrzymałymi kółkami w środowisku wodnym, tworząc coś, co nazywa się utlenionymi kółkami, czyli rdzą odlewniczą. Rdza pospolita to brązowo-czerwona substancja, która łatwo odpada. Gdy kółko całkowicie zardzewieje, jego objętość może wzrosnąć 8-krotnie. Jeśli rdza z odlewu nie zostanie usunięta, ta gąbczasta rdza z odlewu szczególnie łatwo wchłania wilgoć, w związku z czym odlew będzie rdzewiał szybciej.
Znając tajemnicę rdzy przemysłowej, możemy skutecznie zapobiegać jej powstawaniu. Zestawy kołowe w wilgotnych miejscach są bardziej podatne na rdzewienie niż zestawy kołowe do dużych obciążeń w suchych miejscach, ponieważ zestawy kołowe przemysłowe w wilgotnych miejscach są bardziej narażone na kontakt z wodą niż zestawy kołowe amortyzujące w suchych miejscach. Pomalowane kółka o bardzo niskiej wytrzymałości nie są łatwe do rdzewienia, ponieważ farba izoluje powietrze i wodę. Jeśli chcesz zmniejszyć rdzękółka przemysłowe, na podstawie wniosków z eksperymentu można odciąć dowolny z warunków rdzewienia. Jeśli go pomalujesz, kontakt pomiędzy wytrzymałymi kółkami a powietrzem zostanie odcięty, aby zapobiec rdzewieniu produktu.
Obróbka powierzchni kółek jest ważnym środkiem pozwalającym skutecznie zapobiegać rdzewieniu zestawów kołowych. Dzieli się go głównie na dwie metody: cynkowanie i elektroforezę. Powodem, dla którego te dwie metody są szeroko stosowane, jest nie tylko ich unikalne działanie antykorozyjne, ale także inne zalety, takie jak:
1. Niski koszt przetwarzania. Koszt cynkowania antykorozyjnego jest niższy niż w przypadku innych powłok malarskich;
2. Silne działanie antykorozyjne. Kółka ocynkowane są bardziej podatne na rdzewienie w ciągu roku;
3. Dobra niezawodność. Warstwa ocynkowana i stal są zespolone metalurgicznie, tworząc część powierzchni stali, dzięki czemu trwałość powłoki jest stosunkowo niezawodna;
4. Powłoka ma dużą wytrzymałość. Warstwa ocynkowana tworzy specjalną strukturę metalurgiczną, która jest w stanie wytrzymać uszkodzenia mechaniczne kółka podczas ruchu i użytkowania;
5. Kompleksowa ochrona. Ocynkować można każdą część platerowanej części, nawet w kole uniwersalnym, zagłębieniach kółek, ostrych narożnikach i ukrytych miejscach. Może być w pełni chroniony;
6. Nie ma to wpływu na spawanie. Powierzchnię sprzętu można nadal spawać po cynkowaniu, na przykład zgrzewaniu punktowym po montażu.
1. Wysoka wytrzymałość. Gdy temperatura wynosi 150 ℃, twardość może osiągnąć 3-4H;
2. Dobra rozlewność, mocna powłoka farby i dobra gładkość powłoki;
3. Dobre wiązanie i penetracja, farba jest wszechobecna, a mokra i sucha powłoka mają silne wiązanie;
4. Dobra odporność na odbarwienia i działanie antykorozyjne. Gdy temperatura pieczenia osiągnie 180 ℃ -190 ℃, przedmiot obrabiany nie zmienia koloru. W ten sposób produkt do odlewania ma trwały i jasny kolor oraz doskonałą odporność na korozję;
5. Dobra jednorodność elektroforetyczna, warstwa farby jest jednolita i płaska i może przechodzić do 10-25um w zakresie 30-150 V, przy wysokiej wydajności i niskim zużyciu energii;
6. Dobra odporność na uderzenia i odporność na sztuczny pot;
7. Elektroforezie można poddać różne kolory, takie jak czarny, brązowy, czerwony, niebieski, zielony i inne kolory. W połączeniu z jonami matowymi może również uzyskać różne efekty, takie jak półmat.
